Regeringens tågsatsning dömd att spåra ur
När regeringen i dag presenterade ytterligare planer på järnvägssatsningar i miljardklassen slösar de värdefulla resurser som behövs i satsningar på vägnätet. Det menar organisationen Bilfront.
More
När regeringen i dag presenterade ytterligare planer på järnvägssatsningar i miljardklassen slösar de värdefulla resurser som behövs i satsningar på vägnätet. Det menar organisationen Bilfront.
More
Bilfront skriver idag i Norrköpings Tidningar om hur politikerna enkelt skulle kunna minska arbetslösheten genom att erbjuda körkortshjälp.
More
Alla som har läst en tidning, lyssnat på en nyhetssändning i radio eller sett på tv-nyheterna de senaste åren vet att Sverige är ett land som har stora problem med arbetslöshet. Särskilt svårt är det för vissa grupper, exempelvis nyanlända invandrare och ungdomar, att få jobb.
More
Regeringar av bägge färger har gjort det svårare och dyrare att ta körkort under flera års tid. Avgifterna för att köra upp har ökat och numera måste handledare betala för att gå en utbildning tillsammans med körkortseleven. Först i år blir det möjligt att slippa gå om utbildningen med varje ny elev. Svårigheterna har lett till att färre har möjlighet att ta körkort, vilket i sin tur har lett till en massa lediga jobb inom transportsektorn.
More
Regeringar av bägge färger har gjort det svårare och dyrare att ta körkort under flera års tid. Avgifterna för att köra upp har ökat och numera måste handledare betala för att gå en utbildning tillsammans med körkortseleven. Först i år blir det möjligt att slippa göra om samma utbildning med varje ny elev. Svårigheterna har lett till att färre har möjlighet att ta körkort, vilket i sin tur har lett till en massa lediga jobb inom transportsektorn.
More
Det rimliga vore att man satsade tågpengarna på snöröjning av våra vägar så att folk kan ta bilen eller bussen och komma till jobbet även när det snöar.
Läs hela artikeln på Katrineholms-Kurirens hemsida.
”De offrar varje år skattemiljoner till järnvägen utan att se några förbättringar alls. Hur många miljoner skall offras innan någon vågar säga att problemet kanske inte är för lite pengar utan tågtrafiken i sig? Tåg klarar helt enkelt inte vinter särskilt bra.”
More
Vikten av att människor kan röra sig fritt till och från sina skolor, arbetsplatser och vänner är inte unik för Stockholms innerstad. En absolut majoritet av landets nio miljoner invånare har inte tillgång till tunnelbana eller tiominuterstrafik med expressbussar. Vi behöver bilen och ordentliga vägar att köra på. Frågan är om Catharina Elmsäter-Svärd kommer att inse detta eller om vi behöver en ny infrastrukturminister också.
Läs hela artikeln på bland annat Hallandspostens hemsida.
När den nya regeringen nu är utsedd är vi många som hoppas att den här mandatperioden kommer att innebära lättnader för oss hårt ansatta bilister. Inte minst den nya infrastrukturministern Catharina Elmsäter Svärd har ett gediget jobb framför sig. De eftersatta vägarna gör det fortfarande svårt för alla som behöver pendla till jobbet, fotbollsträningen, mataffären och allt annat som måste klaras av. Som regeringens ansvarige för transporter och resor har hon dessutom ett stort ansvar för att motverka den bilfientliga politik som i mångt och mycket har bedrivits hittills.
More
Med några få veckor kvar till valet är läget fortfarande ganska
hopplöst för bilberoende väljare i hela landet. Partierna har gått
från att inte diskutera bilfrågor alls till att hota väljarna med alla
andras bilfientliga politik. Tyvärr presenteras det fortfarande inga
långsiktigt bilvänliga förslag i debatten och partiernas löften om att
inte förvärra bilisternas situation ytterligare ekar tomt.
More